Sillas de coche para bebé y niño: R129 frente a R44 y normas DGT

Ciento treinta y cinco centímetros: esa estatura, y no la edad, marca en España hasta cuándo un niño debe viajar en su sistema de retención infantil. Lo dice el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, y la norma técnica que deben cumplir las sillas de coche nuevas cambió en 2024. Esta guía reúne ambas cosas y cómo comprobarlas.

Qué exige la DGT a las sillas de coche: el artículo 117

El Reglamento General de Circulación, cuya vigilancia corresponde a la DGT y a los agentes de tráfico, establece que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros deben usar sistemas de retención infantil homologados, adaptados a su talla y peso. En vehículos de hasta nueve plazas, además, deben situarse en los asientos traseros.

Las excepciones para ir delante son tres: que el coche no tenga asientos traseros, que todos estén ocupados por otros menores de esa estatura, o que no quepan ahí todos los sistemas de retención. Incluso entonces el niño viaja en su silla, y una silla de espaldas a la marcha solo puede ir delante si el airbag frontal está desactivado.

El mismo artículo añade otra obligación: la silla se instala siempre según las instrucciones del fabricante, que indican en qué vehículos y de qué forma se puede usar con seguridad. Un anclaje mal hecho no cumple la norma aunque la silla esté homologada y el niño vaya sentado en ella.

Multa y puntos por no usar las sillas de coche

La Ley sobre Tráfico califica como infracción grave no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, de los sistemas de retención infantil. Las infracciones graves se sancionan con 200 euros, y el anexo de la ley asigna a esta la pérdida de 4 puntos. El responsable es el conductor, salvo la excepción de los conductores profesionales.

La ley permite también a los agentes inmovilizar el vehículo cuando un pasajero no lleva el dispositivo de retención infantil obligatorio. Además de la multa, el viaje puede terminar en el arcén hasta que se corrija la situación. La inmovilización se levanta cuando desaparece la causa que la motivó, es decir, cuando el niño viaja en una silla adecuada.

R129 frente a R44: qué cambió para las sillas de coche nuevas

Durante años, las sillas se homologaron con el reglamento R44 de Naciones Unidas, que las clasifica por peso. Su sucesor, el R129, las clasifica por estatura. Según los fabricantes, desde el 1 de septiembre de 2024 solo se comercializan en la Unión Europea sillas nuevas homologadas con la R129, la norma conocida también como i-Size.

Aspecto	R44	R129
Clasificación	Por peso, en grupos	Por estatura del niño
De espaldas a la marcha	Sin mínimo de 15 meses	Obligatorio hasta al menos 15 meses
Impacto lateral	No ensayado	Ensayado
Venta de sillas nuevas	Terminó el 1/9/2024	Única permitida
Uso de sillas ya compradas	Permitido	Permitido

La R129 obliga a llevar al bebé de espaldas a la marcha hasta al menos los 15 meses y añade ensayos de impacto lateral. Quien compró una silla R44 antes de septiembre de 2024 puede seguir usándola, según indican los fabricantes, porque la homologación sigue siendo válida. Lo que terminó fue su venta como producto nuevo.

Cómo leer la etiqueta de homologación de la silla

La etiqueta, a menudo de color naranja, va cosida o pegada en la propia silla y debe estar siempre presente. En ella figura el reglamento: R129 o ECE R44/04. En una silla R129 aparece el rango de estatura en centímetros; en una R44, el grupo y el rango de peso en kilos. Ese dato decide hasta cuándo sirve.

Muchas sillas de coche que siguen en uso son modelos que ya no se fabrican, y la etiqueta es la forma más rápida de saber qué tienes. Si no aparece, está despegada o es ilegible, la silla no se puede identificar como homologada, ni ante un agente ni al revenderla.

Accesorios y segunda mano: lo que dice el reglamento

El artículo 117 no prohíbe accesorios por nombre, pero sí exige instalar la silla según las instrucciones del fabricante. Una cinta para sujetar la cabeza, un cojín o un protector que el manual no contempla quedan fuera de esas instrucciones. Antes de añadir nada a una silla de coche, revisa el manual o consulta al fabricante.

Con una silla de segunda mano, pide el manual y comprueba la etiqueta antes que nada. Mide al niño descalzo y confirma que su estatura entra en el rango de la silla. Después instálala siguiendo el manual, sin atajos, y tira con fuerza del anclaje: si se mueve más de lo que el fabricante admite, aún no está bien colocada.