Bburago

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Corría el año 1989 cuando me regalaron mi primer Bburago, una miniatura a escala 1:43 de Chevrolet Corvette. Mi temprana afición por todo aquéllo relacionado con el automovilismo hizo que estas reproducciones a escala se convirtieran en mis regalos habituales, aún hoy, por mi cumpleaños o las fiestas navideñas.

Bburago es una marca de automodelismo italiana, quizá la más popular, que nació en 1974 gracias a Mario Besana, todavía presidente de la compañía, y que hoy cuenta con distribución a escala mundial y tiene acuerdos con las principales constructoras de automóviles para fabricar miniaturas de sus modelos.

A continuación tienes una selección de los coches de Bburago más vendidos en el último mes, con lo que acertarás seguro si buscas regalar una de estas maquetas:

Escalas Bburago

Tradicionalmente, los Bburago se han ofrecido en tres escalas diferentes:

Bburago 1/24

Esta es la escala intermedia (17/20 cm), tanto en su tamaño como en sus detalles; ofrece una gama algo menor de automóviles de metal, las ruedas son giratorias con neumáticos de goma e incluyen dirección (aunque en algunos modelos, los más veteranos, se mantienen las ruedas de plástico, la dirección es común a todos).

Los interiores son completos y tienen detallado el salpicadero; además, en los últimos modelos, se puede abrir, además de las puertas delanteras, el vano motor, cuya calidad tampoco desentona.

En esta gama sí se incluyen algunos coches antiguos (de entre 1930 y 1940 y algunos de la década de los ’60), que combinan el metal con el plástico: son de marcas de lujo como Mercedes, Buggati o Jaguar.

También es la categoría en la que más tiempo aguantan en catálogo los modelos: algunos de ellos se podían comprar hace ya más de diez años. Se venden individualmente y cuestan entre 10 y 15 €. El más antiguo de todos los modelos que poseo data de 1984 y es un Bburago 1/24. Se trata de un Renault 5 Turbo con decoración rally que me regalaron hace algún tiempo. Las pegatinas están casi como nuevas…

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Bburago 1/18

La estrella de toda colección de miniaturas de coches es ésta, la mayor de cuantas se comercializan a gran escala (algunas empresas fabrican modelos a 1:12). Una maqueta mide entre 23 y 28 cm, salvo excepciones del tipo del Mini (por defecto) o el Hummer (por exceso).

En el caso de Bburago, esta gama es la que más movimiento tiene, ya que cada año aparece un buen puñado de novedades. Los coches, en metal, cuentan, además de con las ruedas giratorias con neumáticos y dirección, con llantas personalizadas y hasta discos de freno en algunos. Se pueden abrir las puertas delanteras, el capó y en casi todos los casos, el maletero.

Últimamente, la calidad de los modelos ha crecido bastante, aunque no pueden competir en este aspecto con marcas más especializadas -y caras- como ERTL, Maísto o Kyosho, que alcanzan una perfección absoluta en el acabado y disponen de amortiguadores, unos interiores más detallistas y realistas y unos motores más perfeccionados.

Hay algunos modelos clásicos (1925-35) de las mismas marcas que en 1:24, aunque son de calidad inferior, más toscos que los contemporáneos, y en absoluto comparables a los de Maísto, gran dominadora del segmento. El precio de cualquiera oscila entre los 18 y los 24 €. Se venden por separado, y algunos modelos también se ofrecen en kits de montaje, es decir, vienen las piezas sin montar.

Comprarlo así supone un ahorro de un 10 a un 15% y además no implica un gran esfuerzo, ya que se acompañan de instrucciones precisas y no se necesita pintura ni pegamento. Se pueden montar en algo más de una hora y el resultado no se diferencia del modelo que se vende ya montado.

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Bburago 1/43

La menor de las tallas (miden de media unos 10/11 cm) cuenta con una gran variedad de modelos, fabricados en metal, con ruedas giratorias de plástico e interiores detallados. La calidad es buena y el grado de los detalles es elevado.

El precio de una de estas piezas oscila entre los 3 y los 4’5 €, y se venden individualmente o en cajas de tres, que suponen una pequeña rebaja que si se compran por separado. La gama de colores es bastante amplia, exceptuando los tonos oscuros. Por lo general, estas reproducciones corresponden a modelos recientes (no a vehículos clásicos).

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Llaveros

Bburago también fabrica llaveros metálicos cromados, con la forma de sus autos más emblemáticos, a escala 1:87, aunque son de una difusión más escasa y por tanto difíciles de encontrar.

Un poco de historia de Bburago

Bburago es una de las compañías más conocidas de miniaturas a escala en nuestro país, pues, aunque con una calidad como he comentado anteriormente, tienen un precio muy competitivo. La marca italiana tiene un amplio catalogo de miniaturas de coches, tanto a escala 1/18, 1/24 y 1/43.

Bburago fue la primera marca importante de miniaturas die-cast a escalas grandes (1/18 y 1/24) que se introdujo en nuestro país, por lo que se le ha de reconocer el merito de abrir un difícil mercado, pues Bburago tuvo que luchar inicialmente contra la idea que aquí tenemos sobre que los coches miniatura son igual a juguetes para niños, una idea parecida a la que se tiene de los comics. La realidad es que el coleccionismo de maquetas a escala es una afición creciente y sobretodo bastante cara. Posteriormente a Bburago, a mediados de los noventa, marcas como Maisto y Solido tuvieron el terreno más allanado para hacer un desembarco con sus productos.

A finales de los ochenta y principios de los noventa, una miniatura Bburago a escala 1/18 era casi lo máximo que te podías permitir a un precio razonable y además, se hallaban fácilmente en casi todas las tiendas. Incluso en librerías, gasolineras y estancos de tabaco por lo que muchos finalizamos de golpe la colección de Guisval y Majorette para pasar a coleccionar modelos Bburago a escala 1/18.

La escala reina de Bburago es sin duda la 1/18 seguida de bastante cerca por la 1/24. Las reproducciones en estas dos escalas, mayoritariamente son montadas, pero ciertas referencias también pueden encontrarse en forma de kit bastante fáciles de montar y que no necesitan demasiados materiales para su ensamblaje. Después de la desaparición de todos los Ferrari, Bburago potenció modelos de otras marcas y se tuvo que buscar un poco la vida para encontrar referencias atractivas. Modelos como el New Beetle o el Porsche 911 lo encontraremos con multitud de colores y decoraciones diferentes. Otro modelo que reproducen hasta la saciedad es el atractivo Dodge Viper. Pero alerta a los coleccionistas de 1/43, pues su línea esta enfocada más como juguete que como reproducción pura y dura. Pueden servir perfectamente incluso como buena base para una personalización, pero como reproducción para coleccionismo, deja bastante que desear.

Por qué comprar Bburago

Los autos Bburago ofrecen una buena relación calidad-precio, puesto que resultan sensiblemente más baratos que la competencia y al menos están bien construidos (cosa que no se puede decir de, por ejemplo, los Sólido, que cuestan más).

Como no suponen un gran desembolso, se pueden comprar más modelos que si cada vez nos gastamos 80 €, como nos sucedería con otras marcas. La gama es variada y además los modelos que ofrece son atractivos, si no tenemos en cuenta algunas alucinaciones del catálogo 1:24, léase Fiat Punto ’96, Cinquecento, o mi Mercedes 500 SE, que más que adornar, afean.

Para los chavales son divertidos, ya que algunos se ofrecen con presentaciones especiales -Punto Carabinieri, Land Rover Aziza, y modelos deportivos decorados de competición, como el Mini Cooper Montecarlo- y puede ser el punto de partida para una colección mayor. Los acuerdos con las marcas les permiten tener modelos en exclusiva; y la presentación es atractiva, puesto que en las escalas mayores, los modelos incluyen una base con el año de fabricación del coche y su nombre, y además cada temporada se publica un catálogo con las novedades que resulta muy práctico.

Por qué no comprar Bburago

Los más exigentes de este mundillo -es decir, los que compran 1:18- dicen de Bburago que sus maquetas son poco detallistas, puesto que no tienen amortiguadores ni detalles cromados, y que las puertas son algo toscas puesto que no incluyen marco ni cristal. Esto provoca, en los modelos grandes, que las puertas cojan holgura y no se cierren (en el caso del Diablo, que abre las puertas hacia arriba, los muelles que usa terminan por dispararse solos).

Los interiores son monocromos aunque están bien acabados, y el aspecto exterior no es tan refinado como en la competencia. En los últimos tiempos, la proliferación de nuevas marcas, en su mayoría japonesas, ha relegado a Bburago a un papel secundario, puesto que no puede competir en calidad con ellas.

La variedad de la gama se ve perjudicada por la ausencia de coches japoneses y de muchos americanos, con lo que el mercado casi se reduce a las fábricas europeas y especialmente a las italianas, y más en concreto a Ferrari, que es la marca emblema de Bburago.

Y si buscan un modelo de competición, verán que los de Bburago sólo incluyen de esto las pegatinas, ya que los interiores y la carrocería son completamente iguales a los del modelo de serie (es decir, que sólo hacen «tunning»).

Conclusión

En definitiva, Bburago es una marca es recomendable para iniciarse en el mundo del modelismo estático o, si lo prefiere, dar una vuelta de tuerca más a un modelo con muchos detalles más.

A mi me parece que merecen la pena. Me gusta mucho, me entretienen y quedan bien, dan un toque personal a la habitación jeje.

Yo os recomiendo que montéis alguna que otra de estos, sobretodo si os gustan las maquetas y los coches y no tenéis ganas de complicaros con la cola y todo eso, aunque esos son mas personalizables y aun entretienen más.

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